Az NdFeB állandó mágneses anyag az új energiájú járművek állandó mágneses meghajtómotorjának fő gyártási anyaga.

Az NdFeB állandó mágneses anyag az új energiájú járművek állandó mágneses meghajtómotorjának fő gyártási anyaga. Az új energetikai járművek hajtómotorja DC állandó mágneses motorra és AC szinkron állandó mágneses motorra oszlik. A nagy energiahatékonyság, a kis méret, a biztonság és a megbízhatóság miatt az egyenáramú állandó mágneses motor alkalmas olyan helyzetekben történő használatra, ahol a fordulatszám gyakran változik, és műszaki követelményei viszonylag alacsonyak. Jelenleg ez az elektromos járművek hajtómotorjának fő típusa; A nagy teljesítményű AC szinkron állandó mágneses motor gyorsan behatol a piacra kiváló átfogó teljesítményének, nagy teljesítményének és nyomatékának köszönhetően. A kettő együttesen az új energiájú járművek jelenlegi hajtómotorjának mintegy 95%-át teszi ki.

Az új energetikai járművek fontos iparág, amelyet a világ minden országa erősen támogat és fejleszt. 2021-ben az új energiajárművek globális összértékesítése 6,75 millió darab lesz, ami éves szinten 108%-os növekedést jelent. Egyes országok ütemtervet adtak ki az üzemanyaggal működő járművek értékesítésének betiltására, valamint új energiahordozókra vonatkozó támogatási politikákat és fejlesztési célokat fogalmaztak meg. Az elmúlt években Kína fokozatosan fontosságot tulajdonított az új energetikai járműipar fejlesztésének, aktívan támogatta az új energetikai járművek népszerűsítését, és felgyorsította a hagyományos járművek lecserélésének ütemét. Az Ipari és Informatikai Minisztérium, a Nemzeti Fejlesztési és Reformbizottság, valamint a Tudományos és Technológiai Minisztérium 2017 áprilisában kiadta az autóipari közép- és hosszú távú fejlesztési tervet, amelyben a technológiai kutatás-fejlesztés felgyorsítását javasolja az új fejlesztések területén. energiajárművek hajtómotorjai és vezérlőrendszerei, fokozza az új energetikai járművek népszerűsítését és alkalmazását, valamint javítja az új energetikai járművek elterjedtségét. 2025-re az új energiahordozók az autógyártás és -eladások több mint 20%-át teszik ki. A makropolitikák irányítása és ösztönzése mellett Kína új energetikai járműipara gyors fejlődési tendenciát mutat. A China Automobile Association adatai szerint Kínában 2021-ben 3,545 millió, illetve 3,521 millió darabot gyártanak és értékesítenek, éves szinten 157%-os növekedéssel.

Jelenleg még mindig tátong Kína és a fejlett országok egy főre jutó gépkocsi-tulajdonlása között, ami óriási potenciális keresletet jelent a jövőben Kínában az új energetikai járművek fejlesztésére. A Guolian Securities számításai szerint 2025-re Kína új energiajármű-meghajtású motorpiaca eléri a 36,138 milliárd jüant, a CAGR öt év múlva pedig 54,6% lesz. Az új energetikai járművek állandó mágneses hajtómotorja az állandó mágneses anyagok fontos későbbi részévé válik.